1. Resistència al desgast: la superfície del pistó cromat està revestida amb una capa de crom. Aquest recobriment té una gran duresa i resistència al desgast, cosa que pot reduir eficaçment la fricció i el desgast entre la tija del pistó i el revestiment del cilindre i allargar la vida útil de la barra del pistó. .
2. Resistència a la corrosió: el crom té una bona resistència a la corrosió i pot evitar eficaçment que la barra del pistó sigui erosionada per factors com l'oxidació, la corrosió i la corrosió química, protegint així l'acabat superficial i la funció de la barra del pistó.
3. Bona guia: la barra del pistó cromada té una gran suavitat superficial i un baix coeficient de fricció, que pot proporcionar una bona guia, fer que la barra del pistó sigui més estable durant el moviment, reduir la deflexió i el balanceig i millorar l'eficiència de treball del motor.
4. Bona conductivitat tèrmica: la capa de crom té una alta conductivitat tèrmica, que pot conduir ràpidament la calor de la tija del pistó a l'entorn, mantenir la temperatura normal de funcionament del pistó i evitar danys i fallades causades pel sobreescalfament.
https://www.xhychromerod.com/