Per reduir l'abocament d'aigües residuals que contenen crom en el cromat de les barres de pistó, és necessari millorar eficaçment la tecnologia i el procés del procés. El primer és el procés de cromat d'alta eficiència. La solució de cromat d'alta eficiència es basa en la solució tradicional de cromatatge i després afegeix un o diversos additius orgànics i afegeix una petita quantitat de compostos inorgànics per obtenir un excel·lent rendiment de la vareta cromada.
El procés té una major velocitat d'eficiència i deposició actual, reduint així el consum d'energia. A més, el cromat d'alta eficiència permet una major densitat de corrent, i la velocitat de deposició pot millorar considerablement. Quan la barra de pistó cromada adopta aquest procés de cromat, la solució de revestiment no conté flúor, de manera que la baixa densitat de corrent del membre del revestiment no es erosiona. La duresa de la capa de crom és alta, i la resistència al desgast generalment augmenta en un 20%, i el coeficient de fricció corredissa es redueix en un 25%.
A més, durant la transformació, la capa de cromat de la vareta de pistó cromada presenta una gran tira de crack, millorant eficaçment la resistència a la corrosió de la capa de crom i la propietat lliscant de la vareta del pistó. A més, la capacitat de dispersió de la solució de la planxa és superior a la del cromat convencional, i es pot utilitzar un alt nivell de densitat de corrent, i en general no es genera el fenomen d'escalfament i rugositat de la capa de revestiment.http: //www.xhychromerod .com /