(1) Durant el moviment alternatiu dels pistons a tots els nivells, comproveu el corrent radial horitzontal i el radial de la barra del pistó per comprovar l'efecte de manteniment integral del mecanisme de moviment. Mesureu la quantitat de corrent en direcció vertical: el dial es munta a la part superior de la barra del pistó a les 12 o' rellotge i és a prop de l'embalatge a pressió. L’agulla del disc ha de ser perpendicular a l’eix. Mesureu la quantitat de corrent en direcció horitzontal: col·loqueu la taula giratòria al rellotge de 3 o' o a 9 o' posició de rellotge de la barra del pistó, a prop de l'embalatge de pressió, segons el" estanquitat" ;.
(2) La connexió entre la vareta de pistó de precisió i la capçal transversal s’ha de tensar correctament i la capçal transversal ha de ser plana i uniforme al camí de lliscament. Entre el carril de corredissa i el carril de corredissa, la bretxa entre els dos extrems a la posició del rellotge 6 o' no s’ha d’inserir a la bretxa de 0,04 mm i la bretxa entre les quatre cantonades del recorregut de lliscament fins i tot.
(3) Gireu el compressor fins que l'extrem del pistó arribi al final del fuselatge.
(4) Premeu el botó" pessigueu" al dial del dial inferior, gireu el punter del dial a la superfície del dial i alineeu el punter amb la marca zero de la superfície del disc.
(5) Gireu el compressor 180 ° per moure el pistó des de l'extrem del fuselatge fins a l'extrem del cilindre. Durant aquest desplaçament de 180 °, la lectura obtinguda (ja sigui positiva o negativa) és el total d'execució i es registra.
Per comprovar la precisió de la lectura, el compressor es gira 180 ° (una volta en la mateixa direcció) per tornar a la posició inicial del cigonyal. El punter del disc encara hauria de ser zero, en cas contrari s'hauria de moure l'indicador i repetir el procediment de mesura.
La lectura de l'indicador de marcatge és positiva, cosa que indica que la vareta del pistó és relativament més alta que el pistó a la posició final del capçal; en cas contrari, és zero. Una lectura negativa indica que la vareta del pistó al final de la travessa és relativament inferior al pistó.
https://www.xhychromerod.com/