La superfície de la vareta de pistó cromada acabada serà recoberta amb una gruixuda capa de cromat. En general, el gruix d'aquesta capa protectora és superior a 20 μm. Aquesta capa de cromatatge pot millorar la duresa, la resistència al desgast, la resistència a la temperatura i la resistència a la corrosió de la barra de pistó cromat. Atès que el procés de cromat en la superfície de la barra de pistó no és una qüestió simple, en l'operació real, es necessiten mesures adequades per millorar la qualitat de la planxa de la superfície.
En primer lloc, la uniformitat de la barra de pistó cromat afecta la qualitat de la planxa durant el procés de galvanització. En general, la uniformitat de la vareta del pistó pot ajustar la densitat del drap d'ànode segons la mida de les bombolles d'hidrogen expulsades del càtode de la vareta del pistó. Com que això pot fer que les bombolles d'hidrogen s'evitin de manera uniforme, de manera que el gruix de la planxa a la vareta del pistó sigui uniforme.
A més, els requisits del procés de planxa per a la superfície de la barra de pistó cromat són relativament estrictes durant el procés. Per tant, és necessari garantir que els components de l'aparell siguin prou grans per suportar els corrents elevats en el procés de planxa. D'altra banda, també hem de mantenir els punts de contacte de l'aparell nets, ferms i tancats, cosa que contribueix a assegurar la qualitat del cromat dur a la superfície de la barra de pistó cromat.
http://www.xhychromerod.com/