Hi ha un altre problema que cal destacar: l’operador ha de romandre estable. Com que el buit lliure del sistema de control de cada equip és diferent, el grau de desgast de les parts de connexió és diferent i el buit també és diferent. La potència del motor i del sistema hidràulic també és diferent. Aquests factors donen personalitat a l’equip. Només l’operador que utilitza el dispositiu explora i corregeix detingudament les seves accions de manipulació per adaptar-se a la personalitat del dispositiu. Després d’un llarg període de treball, pot desenvolupar bons hàbits de funcionament que s’ajusten a la personalitat del dispositiu. La indústria general de la maquinària insisteix en el sistema de les persones fixes i les màquines, que també és un dels factors.
El sistema hidràulic ha de mantenir una temperatura d’oli adequada durant el treball i la temperatura de treball s’ha de controlar generalment entre 30 i 80 ° C (temperatura perillosa ≥100 ° C). L'excés de temperatura de l'oli del sistema hidràulic provocarà: es redueix la viscositat de l'oli, que és fàcil de provocar fuites i es redueix l'eficiència; es redueix la força de la pel·lícula d’oli lubricant, cosa que accelera el desgast de la màquina; la formació de carburs i llims; l'oxidació del petroli accelera el deteriorament de la qualitat del petroli; el segell d’oli, alta pressió Envelliment prematur de la mànega. Per evitar una temperatura excessiva: no sobrecarregueu el radiador durant molt de temps; parar atenció a que el dissipador de calor del radiador no estigui contaminat per oli per evitar que s’adhereixi pols i afecti l’efecte de dissipació de calor; mantenir un oli suficient per facilitar la circulació d’oli i la dissipació de calor; no treballeu tot el dia a l’estiu calorós. Eviteu la temperatura elevada al migdia. Quan la temperatura de l'oli és massa baixa, l'oli té una viscositat elevada, una fluïdesa baixa, una alta resistència i una baixa eficiència de treball; quan la temperatura de l'oli és inferior a 20 ° C, els motors hidràulics, les vàlvules, les canonades, etc. es poden danyar fàcilment per girs bruscos. En aquest moment, cal escalfar el motor, engegar el motor i després de marxar al ralentí sense càrrega durant 3 a 5 minuts, augmentar la velocitat del motor amb l’accelerador de velocitat mitjana i manipular la maneta per fer qualsevol acció dispositiu de treball (com el cub de l’excavadora) a la posició límit i manteniu-lo a 3 ~ 5min per escalfar l’oli hidràulic a través del desbordament. Si la temperatura de l'oli és més baixa, haureu d'augmentar adequadament el temps d'escalfament.
https://www.xhychromerod.com