En el procés de producció de grans dimensions, la vareta de pistó es basa principalment en la tecnologia acumulada per assegurar una alta precisió en la tolerància del diàmetre exterior, la rectitud, la circumferència i la rugositat superficial de l'eix. La tolerància al diàmetre exterior de la vareta de pistó té un buit adequat per a la tolerància admissible del diàmetre del rodament de la línia de diàmetre. No obstant això, en el cas del moviment de precisió, la tolerància de l'eix sòlid s'ha d'ajustar de manera que no hi hagi un forat ni una pressió lleugera. Si la rectitud o la circumferència de l'eix no és bo, la pressió periòdica sobre l'eix sòlid o el rodament lineal no només aconseguirà un moviment lineal suau, sinó que també escurçarà la vida, de manera que presteu atenció a l'elecció de l'eix òptic lineal.
La vareta de pistó es fa rodar per millorar la resistència a la corrosió de la superfície i retardar la generació o expansió de les esquerdes de fatiga, millorant així la resistència a la fatiga de la vareta de cilindre. Mitjançant el laminat, la superfície de laminació forma una capa de enduriment en fred, que redueix la deformació elàstica i plàstica de la superfície de contacte de la mòlta, millorant així la resistència al desgast de la superfície de la vareta del cilindre i evitant cremades causades per la mòlta. Després de rodar, el valor de rugositat de la superfície es redueix per millorar la propietat de composició. Al mateix temps, es redueix el dany a la fricció de l'anell de segellat o de l'element de segellat durant el moviment del pistó de la vareta de cilindre i es millora la vida útil general del cilindre d'oli. El procés de laminació és un procés eficient i d'alta qualitat.
La superfície de laminació forma una capa de enduriment en fred, que redueix la deformació elàstica i plàstica de la superfície de contacte de la mòlta, millorant així la resistència al desgast de la superfície de la vareta del cilindre i evitant cremades causades per la mòlta. Després de rodar, el valor de rugositat de la superfície es redueix per millorar la propietat de composició. Al mateix temps, es redueix el dany a la fricció de l'anell de segellat o de l'element de segellat durant el moviment del pistó de la vareta de cilindre, i es millora la vida útil general del cilindre d'oli. Www.xhychromerod.com