L’estructura del pistó i la vareta de pistó inclou principalment l’estructura de connexió del pistó i la vareta del pistó, l’estructura de connexió de l’extrem de la vareta de pistó, l’estructura de segellat entre el pistó i la barra de pistó i el cilindre. L'estructura de connexió entre el pistó i la vareta del pistó. L'estructura de connexió entre el pistó i la vareta del pistó es pot dividir en un tipus integral i en un tipus muntat, i el tipus ensamblat té una connexió de rosca, una connexió de mitjà anell, una connexió d'anells de bala i una connexió de pinces de con. Cilindre hidràulic En condicions normals de treball, el pistó i la vareta del pistó estan roscats. No obstant això, quan la pressió de treball és alta o la càrrega és gran i el diàmetre de la vareta del pistó és petit, el fil de la vareta del pistó pot ser sobrecarregat. A més, quan la vibració de la màquina de treball sigui gran, la femella del pistó fix pot vibrar, de manera que es requereix una connexió sense roscar.
Estructura principal i estructura de connexió final de la vareta de pistó. L'estructura principal del cos del pistó és sòlida i buida. La vareta de pistó sòlid s'utilitza quan el diàmetre de la vareta és petit. Quan el diàmetre de la vareta és gran, la vareta del pistó es fa buida per tal de reduir el pes pesat. La vareta de pistó buida té forats d’aire en un extrem per permetre que el gas calent pugui escapar durant la soldadura i el tractament tèrmic.
L’estructura de connexió entre l’extrem de la vareta de pistó i la màquina de treballar està d’acord amb diferents requisits d’ús. Existeixen principalment les següents formes: arracades individuals soldades, arracades individuals integrals, extrem suau, arracades dobles, cap de bola, connexió de rosca externa, connexió de rosca interna.www.xhychromerod.com