El principi de funcionament de l'anomenat vareta de buit huec es pot entendre dinàmicament, ja que el propòsit de fer que l'equip principal funcioni mitjançant l'accionament de l'equip quan el pistó pugui conduir el vareta del pistó buit quan sigui sotmès a calor o a una altra potència. Per descomptat, a causa de la tecnologia de processament aprovada pel producte, es produirà una certa diferència en el rendiment final del producte.
Per exemple, quan es tracta de processar la vareta del pistó hueco del eix primari, el punt principal és que la relació entre la longitud i el diàmetre d'aquest tipus de vareta és superior a 25. Degut a la pobra rigidesa d'aquest tipus de producte, en el cas del rectificat , l'acció conjunta del pes de la peça i la força de rectificat pot conduir fàcilment a la deformació i la flexió del producte, la qual cosa afecta seriosament l'ús normal.
Sobre la base de les consideracions anteriors, es suggereix que la mola es pugui reparar a còncava en el procés de rectificat del vástago del pistó buit. L'avantatge d'aquesta manera és que es redueixi el conflicte tàctil entre la peça i la mola. A més, és millor utilitzar el mètode de rectificat de tall i el mètode de rectificació de múltiples vores per reparar la molinet en una forma d'escala similar amb gran precisió.
A través de diferents paràmetres de processament, els motius es poden mostrar intuïtivament. La càrrega alterna que pot suportar el canó de buit huec i el coeficient de superfície del dispositiu de segellat, que fonamentalment determina el rendiment de la vareta del pistó. En termes generals, l'alta precisió, la duresa i la resistència al desgast són les condicions bàsiques per garantir el rendiment del producte. Per garantir la seva resistència i resistència al desgast, el material d'alta qualitat ha de ser apagat i temperat.
A més, en el procés de processament de la vareta de pistó buit, hem de controlar estrictament la tecnologia de processament i garantir la precisió de mecanitzat. A més, es garanteix l'estabilitat de la precisió de mecanitzat de la barra de pistó buit, i no es permet l'alisió manual. Http://www.xhychromerod.com/