A causa d'una sèrie de factors, les varetes de pistó cromades poden ser oxidades, que inclouen el mecanitzat i el cromatatge. Per tant, també es poden iniciar mesures per millorar la resistència a la corrosió de les varetes de cromat, a partir d'aquests dos aspectes. A continuació millorarem principalment des dels aspectes del mecanitzat.
En primer lloc, al mecanitzar, haureu d'assegurar-vos que la barra de pistó cromada estigui preparada per a la planxa. El forat central de la peça, que inclou la peça, sempre ha de ser en bon estat. El forat del centre ha de ser cònic i acuradament mòlt o un forat central circular. Netegeu acuradament el forat central cada vegada que instal·leu la peça. A més, el centre de la rectificadora és preferiblement un aliatge dur amb una punta de tensió forta.
En segon lloc, quan es processi, s'ha de garantir la qualitat superficial de la barra de pistó cromat. El procés de processament específic inclou dues formes: mòlta fina - mòlta súper fina o mòlta fina - rodament. La mòlta fina utilitza una mola de corindó de crom amb una mida de 80. La mola ha de ser equilibrada i finament acabada per tal d'assegurar un procés de rectificat suau i uniforme i un cop de poliment de 4-6 al final. A més, després que la barra de pistó cromada estigui cromada, ha de ser finament mòlt i superfina.http: //www.xhychromerod.com/