Les tiges del pistó tenen diverses parts crítiques, i en el funcionament real depèn de la seva fiabilitat i del rendiment global del compressor. De fet, des de la perspectiva de l'estructura interna de la barra del pistó, redueixen molt el pes de l'equip original i simplifiquen totes les estructures; és adequat per a diverses sèries de cables, aire comprimit i fins i tot oli lubricant, que és una comparació per a alguns manipuladors adequat, però aquests materials en realitat ho són. En termes generals, el procés de producció és molt millor que les matèries primeres i el preu d'alguns materials serà diferent.
Per descomptat, l'ús de la superfície de la barra del pistó se sol mantenir per sobre de 58, i els paràmetres de mostra de la majoria de fabricants es mantenen bàsicament per sobre de 62. A més, l'eix òptic lineal de la barra del pistó és intercanviable i la precisió de mecanitzat és estrictament controlat, però la seva mida també es pot mantenir a un cert nivell, evitant així de manera eficaç que la columna d'acer caigui durant tot el procés de disseny del control lliscant.
La tija del pistó és una peça de connexió que suporta el pistó, i s'utilitza principalment per a l'accionador de moviment del cilindre i del cilindre. És una peça mòbil amb moviments freqüents i alts requisits tècnics. Prenent com a exemple un cilindre hidràulic, es compon d'un cilindre, una barra de pistó, un pistó i una coberta final, i la seva qualitat de processament afecta directament la vida i la fiabilitat de tot el producte. La funció de la barra del pistó és connectar el pistó i la creu, transmetre la força que actua sobre el pistó i impulsar el pistó per moure's.
https://www.xhychromerod.com/