Els requisits de la vareta de pistó hidràulic en el treball i la producció són diferents segons les diferents condicions. Els mètodes de tremp i de tremp són dos mètodes molt importants en la producció de la vareta de pistó. El seu propòsit és realment molt senzill. Intenteu utilitzar la vareta del pistó tant com sigui possible per evitar problemes freqüents a causa de problemes d’ús rutinaris. Com ara desgast, esquerdes, etc. El tremp i el tremp poden ajudar a tancar les esquerdes de la superfície del pistó i millorar la resistència a la corrosió. Simplement el recobriment pot millorar la resistència al desgast de la superfície i la vareta del pistó disminueix el desgast durant l’ús.
La tecnologia de processament de la vareta de pistó hidràulic pot millorar la resistència a la corrosió de la superfície i retardar la generació o expansió de les esquerdes de fatiga, millorant així la resistència a la fatiga de la vareta del cilindre. Mitjançant el laminat, la superfície de laminació forma una capa de enduriment en fred, que redueix la deformació elàstica i plàstica de la superfície de contacte de la mòlta, millorant així la resistència al desgast de la superfície de la vareta del cilindre i evitant cremades causades per la mòlta. Després de rodar, el valor de rugositat de la superfície es redueix per millorar la propietat de composició. Al mateix temps, es redueix el dany a la fricció de l'anell de segellat o de l'element de segellat durant el moviment del pistó de la vareta de cilindre i es millora la vida útil general del cilindre d'oli. El procés de laminació és un procés eficient i d'alta qualitat.
Requisits de vareta de pistó hidràulic per a cada peça
1. Per tal de garantir l'estabilitat de la precisió de processament de la vareta de pistó, no es pot realitzar l'alineació manual durant tot el procés.
2. L'ús del vàlvula de pistó ha de suportar la càrrega alterna i el dispositiu fa la inversió de la superfície del pistó. Per tant, la superfície ha de complir els requisits d’alta duresa i resistència al desgast.
3. En seleccionar la referència de posicionament, per tal de garantir eficaçment la tolerància de la coaxialitat de les peces i la precisió de posició mútua de cada peça, es pot adoptar el posicionament dels dos forats centrals per a tots els passos de processament.
4. Per tal de garantir la precisió de mecanitzat, al girar la vareta del pistó, s'han de separar els vehicles de desbast i acabat. A més, els cotxes gruixuts i fins s’utilitzen sempre amb el suport de l’eina per reduir la deformació de la peça durant el mecanitzat, i recordar el marc central en mecanitzar els fils a ambdós extrems.www.xhychromerod.com