El bon rendiment de pistó cromat té un efecte positiu sobre la durabilitat i fiabilitat de cilindres. Després de la galvanoplàstia, la qualitat superficial de la tija del pistó cromat està afectat per la qualitat de pre-l'ordre com desbast, mòlta i així successivament. Les marques de ganivet de la mòlta fina rodes, els jaciments de la pinholes platejat, les marques residuals de l brut mòlta roda i la flor de ganivet fina també es convertirà en els factors de la superfície final xapat no qualificats.
En combinació amb la inspecció de qualitat post-xapat de pistó cromat, és més comú en el cas de marques de roda mòlta fina i pous estenopeica platejat. Per reduir l'impacte dels defectes superficials de la vareta després xapat en la vida de servei del cilindre, és necessari prendre determinades mesures per posar remei després de galvanoplàstia.
Per exemple, l'oli es pot aplicar abans que s'instal·la el pistó cromat. Les principals mesures tècniques són: Calefacció, greixatge, pressurització, refrigeració i inspecció final del cos de l'eix. A més, un pre-xapat polit abans galvanoplàstia després moldre-electro, un post-xapat polit després galvanoplàstia i una capa d'oli pressuritzat tenen efectes positius sobre la qualitat superficial del pistó cromat canya. www.xhychromerod.com